Türkiye’nin Spor Otomobili “Etox”
Ertex Oto firması sahibi Erkan Malkoç’un Türkiye’de düzenlenen otomobil fuarlarındaki bir izlenimi bu otomobili üretmenin temelini attı. Nasıl mı? Türkiye’deki fuarlara üst sınıf üreticilerden 3-5 tanesi otomobillerini getiriyor. Ancak sadece müşteri kitleleri ve isim yapmış kişiler bu araçları inceleyebiliyorlar. Bu lüx otomobil üreticisi dediğimiz firma yetkilileri biletini alıp fuara katılan diğer kişileri ise sanki 2. sınıfmış gibi değerlendiriyorlar. Bu duruma kim olsa sinirlenmez ki? (Lüx otoları inceleyebilenler hariç tabi).
Erkan Malkoç Ertex Oto’nun tecrübesiyle bu aracı üretmek için harekere geçti. 1 yıla yakın bir sürede 46 mühendis ile tamamlanan projede Zafer adında bir otomobil ortaya çıktı. Dünyadan ortaklık teklifleri alan Etox Zafer için Erkan Malkoç bunları pek değerlendirmeye almıyor.
Tanıtımı Zafer Bayramında Yapılacak.
Projeyi “Türk otomotiv sanayinin bir zaferi’ olarak tanımlayan Erkan Malkoç aracın tanıtımını da 30 Ağustos Zafer Bayramında yapılacağını belirtti
3 Farklı Motor Seçeneği Bulunuyor.
Gerek çizgileri, gerek kullanım özellikleri ve gerek motor çeşitliliğiyle anlatan Etox’un, 125 beygir (hp) gücünde 1500 cc hacminde dizel motor kullanılan standart modelinin yanı sıra 220 hp güç üretebilen 3000 cc dizel ve daha fazla performans isteyenler için de 272 hp güç üretebilen özel bir V6 benzinli motor seçenekleri bulunuyor.
Fiyatlar Seri Üretimden Sonra Kesinleşecek.
Seri üretime henüz geçilmediğinden araç fiyatları netlik kazanmadı. Ancak 100 ile 150 bin YTL arasında oynayacağı tahmin ediliyor.
“Made in Turkey” Yazan İlk Otomobil.
Türk otomobil tarihinde Devrim ve İmza isimleriyle iki proje daha vardı. Ancak bunların “Tip Onay Belgesi” almamasından dolayı ilk “Made in Turkey” yazan otomobil Etox Zafer.
“Yerli Motor” da Üretilecek.
İlk etapta Avrupa’dan ithal edilen motorlar ile üretilecek olan Etox, taşların yerine oturmasıyla birlikte Türk malı motorlar ile de yürür vaziyete geçecek.
(29 oy, ortalama: 5 yıldız üzerinden 4.31 yıldız.)
Loading ...
Ferrari sollamasını görmeden ölürsem,
gözlerim açık gider, evet :)
el yapımı araba yap, sonra ona dizel 1500 cc motor koy. Nedir bu arabanın özelliği?? :)
pazarlamayı bilmeden imalat yapıyorlar ondan sonra niye olmadı bu iş diyorlar. (bu da bu ülkenin gerçeği oldu artık)
Bana birisi bu arabayı almam için, beni gerçekten motive edecek bir sebep söyleyebilir mi?
Erkan bey’e başarılar dilerim, hayli reklamını yapmış. Ve ekibinin emeklerini takdir ederim, ellerine sağlık.
Ancak, 46 mühendisi 1 yıl çalıştırıken bu soruya hiç cevap düşündü mü bunu da merak ederim tabi ;)
Hayallerinize, Ellerinize, Yüreğinize, Cesaretinize Zeval gelmesin.
Devam…
Üzerimize düşen ne varsa yapmaya hazırız…
sonunda motor da yerli olsun tamamdır
Herşey muhteşem çok güzel bu aracta kimin emeği geçtiyse ve bize bu gururu yaşattıysa önlerinde saygıyla eğiliyor benden yaşça küçük olsalar bile ellerinden öpüyorum bir işe başlamak bitirmenin yarısıdır belki babamın binemediği yerli araca ben binebilecem ALLAH yardımcıları olsun başarılar
Kestaneci ye atfen…
arkadaşım sen herhalde bu işleri çok iyi bildiğini sanıyorsun ama görünen o ki hiç birşey bilmiyorsun. hafif şasi ve karoseriyle bu araba 1500 cc 125 beygir dizel bir motorla çok seri olabilir. 125 beygir olduğuna göre torku en azından 250Nm dir. Bu tork da arabayı yerinden fırlatmak için fazlasıyla yeterli. Ayrıca çoğu insanın hayranlıkla baktığı Peugeot bundan yıllar önce PEUGEOT RC (KARO) ve (MAÇA)1800 cc lik bir dizel motor kullandığı prototiplerini tanıttı. Bu arabalar 6,5 sn gibi bir zamanda 0-100 akselerasyonunu gerçekleştiriyor. Yine hayranlık duyulan başka bir dünya markası LOTUS un çok beğenilen modellerinden Eclips de 1800 cc lik bir motora sahip (ancak bu benzinli) Bu araçta yanlış hatırlamıyorsam 0-100 akselerasyonunu 5-6 sn gibi bir zamanda gerçekleştiriyor. Umarım bunlar senin için yeterlidir. Ben Erkan Malkoç’u ve tüm ERTEX OTO çalışanlarını cesaretleri ve başarıları nedeniyle kendi adıma tebrik ediyorum.
Saygılar….
Çok mutlu olurdum hatta elimizden gelen desteği verirdik ama yüzde yüz TM olsaydı
Keşke bir 7 ay daha bekleyip her şeysini yapsaydınız
:) benim bilmem veya tahminim doğru çıkması önemli değil. Bu beni gururlandırmaz!
O araba hızlı da olabilir. Birçok hızlı araba var zaten piyasada. (dizel olması çelişki yaratyor o başka bir konu) hafif şasili olduğunu bilmiyorum. zira bilmem mühim değil. kimse hafif şasili araba aramıyor.
Bildiğimi anlatayım umarım sana da okuyanlarada faydası olur. Otomobil sahibinin vitrinidir. Nasıl bir vitrin kurguladın hedef müşterine?
Bu 2 cümle anlayacak olan kişiye çok sey ifade eder.
Ben bu ülkede aşarılı firmalar olmasını isterim.
Ancak milli duyguları körüklemeyle, gazete başlığı ayarında yazılarla bir mal satılmıyor. Ve bu sitede yerli olmaktan başka bir özelliği olmayan bir çok ürün var. dolu….
Bunu okuyup bana karşı nefret duymayın;
Ama, herkes istediği malı almakta ta serbest,
*siz burda malın üstüne Türk bayrağıda gerseniz, *”bunu yapmaya kim cesaret edebilirdi” de deseniz,
*”sen nasıl türksün gurur duymadınmı” da deseniz
bunlar gerçekleri ve geleceği değiştirmiyor.
Sevgili dostum, pazar hür.
İnsanları motive edecek sebepler yaratmayı başaramazsan emekleri çöpe dökersin, bu ülkeye zarar vermek oluyor. israf oluyor. umutları daha beter kırıyor.
ben bunu bilirim.
adı hariç güzel bir araba olabilir.başarılar dilerim inşallah bu sefer başarırlar.
Bence ben bir pazarlama ögrencisi olarak tafsiyem dikkat çekici güzel bir simge ve guzel isim olsa daha iyi olur pazara daha çabuk girebilinir ve tuketicinin tepkisini çekebilir,pazarın kaymagını yemek istiyorsanız ki ve en buyuk temellim budur turk firması olarak, bunları dikkate alırsanız sevinirim.Ve bizim turkiyenin malı oldugu zaman çok daha ucuza araba alabilecez ve buda bizim potansiyelimizi ve prestijimizi artırır sankın ve sakın korkmayı pazar yabancıların elinde diye unutmayınki en guzel şekilde yaptıgınız zaman turkler kendi insanına kazandırmasını bilir tek bi sözümle bitirmek isterim.Ucuzdurki vardır bir illeti pahalıdır ki vardır bi kalitesi.İnşallah kendi yerli malımızla hem kaliteli hemde ucuz otomobillerimize kavuşuruz başarılar dileklerimle.özkan baydere
Bence ben bir pazarlama ögrencisi olarak tafsiyem dikkat çekici güzel bir simge ve guzel isim olsa daha iyi olur pazara daha çabuk girebilinir ve tuketicinin tepkisini çekebilir,pazarın kaymagını yemek istiyorsanız ki ve en buyuk temellim budur turk firması olarak, bunları dikkate alırsanız sevinirim.Ve bizim turkiyenin malı oldugu zaman çok daha ucuza araba alabilecez ve buda bizim potansiyelimizi ve prestijimizi artırır sankın ve sakın korkmayı pazar yabancıların elinde diye unutmayalımki kaliteli ve ucuz oldugu zaman yanınızdayız.
Have S. LEE takma isimli arkadaşa atfen.
Yukarıdaki yazınızda;
“arkadaşım sen herhalde bu işleri çok iyi bildiğini sanıyorsun ama görünen o ki hiç birşey bilmiyorsun.”
demişsiniz ve eklemişsiniz
“hafif şasi ve karoseriyle bu araba 1500 cc 125 beygir dizel bir motorla çok seri olabilir. 125 beygir olduğuna göre torku en azından 250Nm dir. Bu tork da arabayı yerinden fırlatmak için fazlasıyla yeterli.”
Ancak www.etox.com.tr den aldığım bilgiye göre;
Bu araç 1420 kg. yani hafif değil.
0-100 hızlanması 13 saniye. yani biryere fırmamıyor.
Son sürati 185. yani hızlı değil.
80 beygir gücünde 185 kw dizel motorlu. yani tork tahmininiz dahil belirttiğiniz tüm bilgiler yanlış.
ileri de ilk alacağım araba bu olur herhalde yerli malı yurdun malı herkes buna sahip çıkmalı
shelltox bu ulkede uretim yapmak da,ihracat etmek de cok kolay.Sen oyle saniyorsun ki,her seyi biliyorsun ama bildigin bir sey yok!!!!ATATURK bizim yerli sanayimizi yaratti ve boyle de devam adip guclenecek,sen de anlayacaksin ki,TURKIYEde egitime cok onem veriliyor,uretime cok onem veriliyor!!!!!!
abi inşallah, bende isterim.
önemli olan 4 kapılı aile otomobilleri yapabilmektir. Bu otomobillerde yılda 100 bin 200 bin civarlarında üretilmelidir. yoksa piyasada bir sürü spor araba var ve bunlar kalıcı olamıyorlar ne yazık ki
Tebrik ediyorum. Belki bu model veya bundan sonraki modeller için isim önermek istiyorum ((( YAKAMOZ ))) olabilirmi ne dersiniz. İnşallah hayırlı olur.
beyler bu arac benim gozumde 98 model hyundai accent ten farklı deil o bile bundan daha hızlı
adam bi dusunur bunu ulkemiz için uretiyorsan hacim kucuk olacak dogru guc az olacak yanlıs bakın vw tsı yada kompresorlu lotuslara yada opel opc modellerine adam olan gidip 1.6 lt turbo motor ve hafif bir karoserle birlestirir ornegin karbon fiber yada aliminyum (evo da oldugu gibi) o zaman bu dunyada yarısacak bir model olurdu oyle deilmi
Herşeyi buraya koyarsanız bu işin suyu çıkar. Ortada yapılmış araba falan yok. Benim kaportacı arkadaşımın avrupa arabalara taktığı kendi tasarımı tamponlar bile bundan daha yaratıcıdır. Hem yerli malı diyebileceğimiz bir yanı yok, hemde spor araba özelliği taşımıyor. Baştan sona yanlış bir iş ve kesinlikle sadece ürünün sahibi olan şirket için kazanç sağlamaya yarıyor burada yer alması. Üretciyede iki çift lafım var; önce bir motor yap ve içine kendinden birşeyler kat, ikincisi para kazanacaksan vatandaşın duygularını bu işe alet etme, edeceksende parasını öde reklam yap yutalım. Buralardan bedava reklam kapayım dersen biri çıkar bozar işini.
motor yapmak bu kadar zormu acaba 1930 larda uçak üretebilen bir ülke neden hala bir motor yapamaz sonrada çıkıp Türk malı derler bırakın bu işleri motor yapamadığımızdan dolayı yurtdışına çıkan parayı hesaplayabilen çıkarmı acaba
iğrenç araba çok gıcık üstelik hararet yapıyo
Tek kelime ile çok kötü…
web syfası bile çok kötü ancak hemende yargılayıp asıp kesemek lazım. Bizlerde araba yapabiliriz ama bunun için sağlam altyapı lazım fakat ertex hiç altyapısı olmadan böyle bir araba üretmiş…Desteklenmeli, cesaretlendirilmeli….
valla ne deyim 80 milyon nufuslu bı ülkenin bi arbası nasıl olmaz buna sasırıyorum ne mutlu artık bizimde arabamız var böyle seylerı beklıyoruz baskasının malını üretmeyi sevenler sizlerdende bekliyoruz ne mutlu türküm diyene
İLK OTOMOBİLİMİZİN ÜRETİM AŞAMASINDA YER ALAN HERKESE VE TÜM YORUMCULARA SAYGILAR. BEN YERLİ MALI BİR İŞ MAKİNASI SATICISIYIM VE BİR ÜRÜNÜN YAPIM AŞAMASINI İYİ KÖTÜ BİLEN BİR İNSAN OLARAK ŞUNU SÖYLEMELİYİM Kİ; AL-SAT, YAP-SAT TAN ÇOK ÇOK DAHA KARLIDIR VE AMAÇ PARA KAZANMAK İSE DAİMA MOTOR SEÇİMİNDE ÖNCELİK BUDUR. AYRICA KENDİ MAKİNAMIZDAN BİLİRİM Kİ, ELEŞTİRMEK VE TENKİT ETMEK HAKİKATEN DE ÇOK KOLAYDIR ANCAK UNUTULMAMALIDIR Kİ, HİÇ BİR ŞEY GÖKTEN ZEMBİLLE DÜŞMEZ VE HER TOPALIN BİR KÖR ALICISI VARDIR VE BİR MAMÜL SATILIP PİYASADAN EKSİLERİ TOPLANMADAN GELİŞTİRİLEMEZ. ÖNCE PİYASAYA GİRECEK, DENENECEK, GÖRÜLECEK VE GELİŞECEK. ONDAN SONRA ŞAYET GELİŞTİRİLEMEZSE ZATEN PİYASA ONU SATILMAMA EĞİLİMİNE İTER. ADINI DA “ERO” OLARAK TAVSİYE EDERİM. SAYGILARIMLA. 0.533 688 71 46
Ellerinize sağlık devamını inş. arkadaşımla bizde yapacağız TÜRKİYEMİZ böyle ayakta kalacak
tam olarak türk malı sayılmaz. motor ithal.