Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının desteği, ODTÜ ve Yiğit Akü’nün ortak araştırmasıyla, ”Türk malı” yeni nesil pil ve batarya hammaddesi nanoteknoloji temelli malzeme üretildi.

ODTÜ Metalurji ve Malzeme Mühendisliği Bölüm Başkan Yardımcısı Prof. Dr. Kadri Aydınol, AA muhabirine yaptığı açıklamada, San-Tez projesi kapsamındaki ”Elektrikli araçlar için lityum-iyon batarya geliştirilmesi” projesinin toplam 4 milyon TL’lik bütçesi olduğunu anlattı.

Araştırmalarında yaygın kullanımı olan bir madde üzerinde çalışmadıklarını, yeni bir madde geliştirdiklerini açıklayan Aydınol, ”Mutlaka oradan çok sonuçlar çıkacaktır ve uluslararası patent başvurusu da yapacağız” dedi.

http://kolayurl.com/79q

İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından geliştirilen ve imal edilen Türkiye’nin ilk hidrojenli teknesi İTÜ göletinde suya indirilerek ilk testlerine başlandı. Yapılacak testlerin ardından tekne haliç’te deniz şartlarında denenecek.

http://www.istiklalprojesi.itu.edu.tr

TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü (TÜBİTAK UZAY) tarafından DPT desteğiyle tasarlanıp üretilen uzaktan algılama uydusu RASAT’ın dünyanın dört bir tarafından çektiği ilk görüntüler, Enstitünün Ortadoğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) yerleşkesinde kurulu binasındaki yer istasyonundan başarıyla indirilmeye başlandı.

RASAT, 17 Ağustos 2011 tarihinde Rusya’dan uzaya gönderilmişti. Dünya çevresindeki bir turunu yaklaşık olarak 98 dakikada tamamlayan RASAT, 17 Ekim itibariyle dünya çevresinde 900 turu tamamladı.

7,5 metre siyah beyaz, 15 metre çok bantlı (renkli) görüntüleme yeteneğine sahip, 93 kg ağırlığındaki RASAT, hiçbir kısıtlama olmaksızın dünyanın her yerinden görüntü alabiliyor. RASAT’tan elde edilecek uydu görüntülerinin, şehir bölge planlama, ormancılık, tarım, afet yönetimi ve benzeri amaçlarla da kullanılması planlanıyor.

RASAT uydusunun sistem mühendisliği ve sistem tasarımı Türkiye’de, yurtdışından alınmış herhangi bir danışmanlık olmadan veya yurtdışından mühendislik desteği alınmadan, TÜBİTAK UZAY’da görevli Türk mühendisler ve teknisyenler tarafından yapıldı ve tüm testler Türkiye’de gerçekleştirildi.

http://kolayurl.com/6d0

Türkiye, ABD, AB ve Çin’in büyük yatırımlar yaptığı rüzgar enerjisinde dev bir adım atıyor. 121 akademisyenden bir kadro oluşturuldu. Sabancı Üniversitesi, TÜBİTAK, TAI, İTÜ, İstanbul Ulaştırma el ele verdiler. Hazırlıklar 2,5 yıl gizli olarak sürdürüldü. Sonuçta, 50 milyon lira bütçeli Milli Rüzgar Enerji Sistemi ortaya çıkarıldı.

Son yıllarda ABD, Avrupa Birliği ve Çin’in büyük yatırımlar yaptığı rüzgar elektrik santralleri konusunda Türkiye tarihi bir adım attı. 2,5 yıldır gizlilikle sürdürülen hazırlıktan sonra Temmuz ayında onaylanan 50 milyon liralık dev bütçeyle tamamen yerli rüzgar türbini üretimi başladı. 121 akademisyenden oluşan dev bir kadroyla tasarım ve teknoloji geliştirme çalışmalarını yürüten ekip, önümüzdeki yılın sonunda 500 kilovat gücündeki ilk Milli Rüzgar Enerji Sistemi’ni (MİLRES) çalıştırmayı planlıyor.

http://kolayurl.com/5zo

Türkiye’nin ilk hidrojen teknesi Martı, Tuzla Tersanesi’nde üretime başladı. “Martı” bu yılın Nisan ayında tamamlanarak Haliç sularında yüzecek.

İTÜ’lü mühendis ve mühendis adaylarının oluşturduğu İTÜ İstiklal Projelendirme ve Uygulama Topluluğu’nun ilk ürünü Martı- Hidrojen Teknesi’nin, tasarımından elektrik sistemine kadar her şeyi, topluluk tarafından üretiliyor. Martı-HidrojenTeknesi, sıkıştırılmış hidrojen gazını atmosferdeki oksijen gazıyla birleştirerek elektrik enerjisi üreten yakıt hücresi teknolojisiyle çalışıyor. Üstelik atık olarak doğaya sadece saf su bırakıyor. 6 kişilik yolcu ile 2 kişilik mürettebatı taşıyacak teknenin boyu 8.13 metre, genişliği ise 3.2 metre olarak tasarlandı. 8 kilowatt yakıt hücresi kullanacak olan tekne, saatte 7 deniz mili hızla Haliç’i turlayacak.

http://kolayurl.com/5ks

Pardus 2011.1 Dama dama güncelleme sürümü duyuruldu.

Düzenli olarak iyileştirmeler ve yeniliklerle güncellenen Pardus, kurulum sonrasında bekleyen güncellemelerin boyutu artınca güncel paketlerle oluşturulan ara sürümler sunuyor. İlk sürümlerden beri süren geleneğin bir parçası olarak her ara sürüm anadoluda yaşamı tehdit altına girmiş bir memeliye adanıyor.

Yabani kedilere dikkat çekilen 2007, köpek familyasının hatırlandığı 2008 ve kanatlılara selam gönderilen 2009 sürümlerinden sonra 2011 sürümünde geyikgillerin soyu tükenme riski taşıyan üyelerini hatırlamayı amaçlıyor.

İlk güncelleme sürümü Dama dama ya da Türkçe adıyla Alageyik sunucularda yerini aldı. Bu sürümle birlikte aşağıdaki güncellemeler de kurulumun bir parçası haline gelmiş oluyor:

KDE Masaüstü ortamı 4.6.5
Linux çekirdeği 2.6.37.6
LibreOffice Ofis araçları 3.4.1.3
Mozilla Firefox Web Tarayıcı 5.0
Xorg 1.9.5
Gimp 2.6.11
Python 2.7.1
GCC 4.5.3
Glibc 2.12

http://kolayurl.com/5gw

İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi’ “İTÜ Güneş Teknesi Takımı” 11 Haziran 2011 tarihinde ABD’nin lowa Eyaleti’nde düzenlenen yarışlarda Dünya Üçüncüsü oldu.

İTÜ’lü öğrenciler bu yılki yarışlara geçtiğimiz yıl kaybettiğimiz Gemi İnşaatı ve Deniz Bilimleri Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Yücel Odabaşı’nın adını verdikleri ODABAŞI isimli tekneleri ile katıldı. ABD’li 22 takım arasında üçüncü olmayı başaran ekip yarışlarda en iyi sistem tasarımı, tasarım, slalom (manevra) etabı birinciliği, sprint (hız) etabı ikinciliği, en iyi ikinci teknik rapor ödülü olmak üzere beş kategoride ödül aldı.

http://kolayurl.com/5cy

Amerikan Havacılık ve Uzay Enstitüsü (AIAA) ve Amerikan Astronomi Topluluğu (AAS) tarafından ABD’nin Texas eyaletinde düzenlenen geleneksel Mikro Uydu Yarışması’nda, İstanbul Teknik Üniversitesi’nin Takımı HEZARFEN birinci oldu.

University of Michigan, Virginia Tech, UCSD ve IIT gibi dünyanın en iyi üniversitelerinden 21 takımın yer aldığı yarışlarda İTÜ tüm rakiplerini geride bırakarak şampiyon oldu. NASA, Ball Aerospace, Naval Research Laboratory, Praxis, ve Solid Works’ün sponsorluğu ile yapılan yarışmada İstanbul Teknik Üniversitesi’nin takımı HEZARFEN ilk kez hem final tasarım raporu hem de uçuş performansında en yüksek notu alarak rakiplerini geride bıraktı.

İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Kontrol ve Aviyonik Laboratuvarı HEZARFEN Takımı tarafından özgün bir şekilde tasarlanıp üretilen mikro uydu, yaklaşık 5000 ft. yüksekliğe çıkan roket üzerinden atılarak paraşütle başarılı bir şekilde yere indi. Fırlatma ve iniş sırasında yer istasyonuna GPS pozisyon, hız, basınç, sıcaklık verilerini aktaran uydu, 1500 ft. yükseklikte faydalı yük mödülü ve servis modülü kontrollü bir şekilde ayrılarak faydalı yük modülü zarar görmeden yere indirdi.

http://kolayurl.com/5cw

İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından düzenlenen Taksi Tasarım Projesi Yarışması’nda halk oylaması 15.06.2011 Çarşamba günü başladı. Oylamalar 29 Haziran 2011 tarihine kadar sürecek.

Teknolojik gelişmelere uygun, yüksek güvenlik ve emniyet tedbirlerine sahip, engellilerin de ihtiyaçlarını karşılayabilecek, İstanbul’a özgü bir taksi tasarımının elde edilmesi amacıyla düzenlenen yarışmada, ‘kazanan proje’ halk oylamasıyla belirlenecek.

Ulusal çapta düzenlenen yarışma, Genel taksi tasarımı, Eko- araç taksi tasarımı, Taksi durağı ve Taksi iletişim sistemleri tasarımı konularında yapıldı. Yarışmaya, Profesyoneller, Üniversite Öğrencileri ve Orta Öğretim Teşvik Kategorisi olmak üzere 3 farklı kategoride yarışmacı katıldı.

http://taksitasarim.ibb.gov.tr/

Devlet Planlama Teşkilatı desteğiyle İstanbul Teknik Üniversitesi tarafından tasarlanan ve Türk Havacılık Uzay Sanayi A.Ş. (TUSAŞ) tarafından üretilen ilk helikopter olan “ARIKOPTER” in deneysel prototipinin uçurulması için geri sayım başladı. Haziran ayında yer testleri tamamlanacak olan ARIKOPTER’in önümüzdeki yıl ilk uçuşunu gerçekleştirmesi planlanıyor.

İTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Şahin “Bu projeyle amacımız, özgün bir hava aracı tasarlayıp kontrollü koşullar altında performansını görmekti. Türkiye’de yan sanayisi olmadığı için bazı bileşenleri yurtdışı ortaklığı ile yapılmış olsa da rotor sistemi dahil tüm tasarımı, çizimleri ve üretimi özgün ve bize ait bir helikopter oldu. Ayrıca, bu helikopterin palaları ve rotor testlerinin yapılması için gerekli olan test standını da kendi olanaklarımızı kullanarak ürettik” dedi. Şahin, “Helikopter tamamlandığında bir Türk tasarımını üretime dönüştürerek kendi imkânlarımızı kullanarak helikopter yapabileceğimizi kanıtlamış olacağız. Daha da önemlisi bakım, yedek parça gibi harcamalar için dışa bağımlı olmaktan kurtulacağız. Bu da dış dünyayla rekabet gücümüzü artıracak.” dedi.

http://www.itu.edu.tr