Yüzde 100 Yerli - (y100y)

Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Elektrik Mühendisleri Odası’nın öğrenci komisyonu EMO-Genç’in TÜBİTAK’ın düzenlediği “Hidromobil’07″ yarışı için ürettiği otomobil, elektrikli motoruyla 270 gram hidrojen harcayarak, 100 kilometre yol gidiyor.

Saatte maksimum 60 km hıza ulaşan otomobilin 98 bin 500 YTL’lik maliyeti sponsorlar tarafından karşılandı. Ankara’da 24 Temmuz’da düzenlenecek yarışma için Perpa Ticaret Merkezi’nden deneme sürüşü yapan EMO-Genç İstanbul ekibi, bir yıl önce Hidromobil yarışması için İstanbul Teknik Üniversitesi, Yıldız Teknik Üniversitesi ve Marmara Üniversitesi’nden 80 öğrenciyle tasarıma başladı. Ancak gece gündüz süren çalışmalar karşısında pes edenler sonrası ekipte 16 öğrenci kaldı. Tek kişilik tasarlanan ama öğrencilerin “Opsiyonlu genişletilirse iki kişilik de olabilir” dediği yaklaşık 150 kilo ağırlığındaki EMO adı verilen otomobilde far, sinyal, direksiyon gibi günlük hayatta kullanılan otomobillerde yer alan tüm teknik ekipman yer alıyor. Sürücünün ayak ucunda iki adet de yangın tüpü bulunuyor. Ekip danışmanı İTÜ Makina Fakültesi’nden Dr. Ahu Ece Hartavi EMO’yla yarışma nedeniyle sınırlı hız yapıldığını belirterek, “Enerji kaynağını açarsanız elektrik motoru kullanıldığı için hız sınırı problem olmuyor. Bugünkü geleneksel benzin ve dizel motorların verimleri en çok yüzde 35 iken, hidrojenle çalışan araçlarda bu rakam yüzde 60’lara çıkıyor” dedi.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/6947156.asp?gid=196

Yorumlar(1)

Türkiye’ de ilk ve tek askeri uçak lastiği üretebilen lastik fabrikası konumunda olan PETLAS, her türlü kara taşıtı için dış ve iç lastik üretmektedir.

1998 yılında Alman RWTÜV kurumu uzmanlarının denetiminden geçerek aldığı lastik tasarımını da içeren ISO 9001 Kalite Güvence Sistem Belgesi ve 1999 Yılında Milli Savunma Bakanlığı ve Savunma Sanayi Müsteşarlığı uzmanlarının denetiminden geçerek aldığı, yine lastik tasarımını da içeren AQAP-110 Endüstriyel Kalite Güvence Seviye Belgesi, Petlas’ ın Kalite Yolculuğunda kazandığı belgelerin sadece ilk ikisidir.

http://www.petlas.com.tr

Yorumlar(3)

Kuralkan Gurubu 1994 yılından bu yana İstanbul Dudullu’daki tesislerinde Kuralkan Gurubu 1994 yılından bu yana İstanbul Dudullu’daki tesislerinde yerli üretim yapıyor. Ancak bu tesislerin bulunduğu alan ve kapasite yetersiz kalmaya başladı. Kuralkan Yönetim Kurulu motosiklet pazarındaki son birkaç yılki gelişmelerden sonra daha büyük ve gelişmiş bir tesisin kurulması kararını 2005 yılı içinde aldı. Böylece Türkiye’de motosiklet sektöründeki en büyük ve yeni teknoloji ile yapılandırılacak üretim tesisinin 2006 yılı içinde faaliyete geçirilmesi planlandı.

http://www.kanuni.com.tr

Yorumlar(3)

Türkiye’de toplu taşımacılığın öncüsü Otokar, yeni orta boy otobüsü ‘Doruk’u Busworld 2007 fuarında sergiledi

Otokar yeni otobüs serisi Doruk’u 8 - 11 Şubat 2007 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde düzenlenen dünyaca ünlü Busworld fuarının Türkiye ayağında sergiledi. Otobüsün lansmanını 6 Şubat Salı günü düzenlediği basın toplantısıyla yapan Otokar, basın toplantısının hemen ardından Doruk’u üç farklı modeli ile Busworld fuarına katıldı…

http://www.otokar.com.tr

Yorumlar(3)

BMC, Avrupa Birliği normlarına uygun kentiçi toplutaşıma amaçlı ürettiği alçak tabanlı Procity kentiçi toplutaşıma otobüsünü ilk kez İETT aracılığıyla İstanbulluların hizmetine sundu.

İETT Anadolu Garajı’na teslim edilerek Kadıköy Cevizlibağ arasında deneme seferlerine başlayan otobüs, daha ilk seferinde yolcuların yoğun ilgisini çekmeyi başardı. BMC tarafından ileri teknoloji kullanılarak üretilen Procity, isteğe bağlı Euro 2-3 turbo inter-cooler güçlü motor ve ABS/ASR sistemlerle donatılmış. Ayarlanabilir sürücü koltuğuyla yol hakimiyetini arttırarak emniyetli sürüş imkanı sağlıyor.

Aynı zamanda alçak şasi, basamaksız tabanlı olması yanında, yana yatma özelliği ile kolay inip binme imkanı da sunuyor. Otomatik şanzımanlı olan otobüs, digital hat göstergesi, geniş iç hacmiyle çevre seyir imkanı da sağlıyor. Procity, sürücüsü dışında 34 oturan, 61 ayakta yolcu kapasitesine haiz. Ayrıca engelli yolcu alma rampası da var. Deneme amaçlı hizmete sunulan otobüsle ilgili görüşlerini aldığımız yolcular, ağız birliği etmişcesine: “İç donanımında koltukları gerçekten de çok rahat ettiriyor. Ayrıca koltukların kumaşları çok kaliteli. Bunu ilk bakışta hemen anlıyoruz. Doğrusu yerli bir üretici firmanın bu denli rahat ve tamamen yolculara dönük üretim yapmasından iftihar ettik. Yıllardır alıştığımız sertliğe nazire rahat ve keyfli yolculuk için tasarlandığı hemen anlaşılıyor’’ görüşünde birlişiyor. BMC yetkilileri hizmete sokulan otobüsün halktan ilgi görmesinden memnun.

BMC - Procity

http://www.bmc.com.tr/tr_yolcu_procity.asp

Yorumlar(3)