Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, Türk savunma sanayisinin en kritik projelerinden biri olan ALTAY Ana Muharebe Tankı için geliştirilen yerli motor BATU’nun fabrika kabul testlerinin başarıyla tamamlandığını duyurdu. Bu gelişme ile Türkiye, paletli zırhlı araçlarda motor teknolojisi üretebilen dünyadaki sayılı ülkeler ligine adını yazdırdı.
Türkiye’nin kara araçlarındaki dışa bağımlılığı bitirme hedefinin en önemli halkası olan ALTAY tankı projesinde tarihi bir eşik daha aşıldı. BMC POWER tarafından geliştirilen ve “tankın kalbi” olarak nitelendirilen 1500 beygirlik BATU Güç Grubu projesinde motorun fabrika kabul faaliyetleri sonuçlandı. Savunma Sanayisi Başkanı Haluk Görgün, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, motorun performans ve dayanıklılık testlerinden tam not aldığını belirtti.
1500 Beygirlik Yerli Güç: BATU’nun Teknik Başarısı
ALTAY tankının zorlu arazi koşullarında yüksek hareket kabiliyetine sahip olması için ihtiyaç duyduğu yüksek tork ve gücü sağlayacak olan BATU, Türk mühendisliğinin motor teknolojilerinde ulaştığı zirveyi temsil ediyor.
- Güç Kapasitesi: 1500 Beygir (HP) güç üreten BATU, 65 tonluk bir ana muharebe tankını mobilize edecek kapasiteye sahip.
- Test Süreci: Fabrika kabul testleri, motorun sadece çalıştırılmasını değil; uzun süreli dayanıklılığını, termal yönetimini ve maksimum güçte operasyonel kararlılığını kapsıyor. Görgün’ün açıklaması, motorun bu zorlu parametreleri karşıladığını doğruluyor.
- Geliştirici: BMC POWER mühendisleri tarafından tasarlanan motor, yerli imkanlarla üretildi.
Sırada Ne Var? Transmisyon Kalifikasyonu ve Entegrasyon
Motorun kabulünün tamamlanması, sürecin sadece ilk yarısı. Bir tankın hareket edebilmesi için üretilen gücün paletlere aktarılması gerekiyor; bu noktada “Transmisyon” (Dişli Kutusu) devreye giriyor. Motor ve transmisyonun birleşimine ise “Güç Grubu” adı veriliyor.
Haluk Görgün, açıklamasında yol haritasının bir sonraki adımını da netleştirdi: “Transmisyon kalifikasyon sürecine yönelik geri sayım başlamıştır.” Bu ifadeden, yerli transmisyonun da entegrasyon aşamasına geldiği ve 2026 yılı içerisinde “Tam Yerli Güç Grubu”nun bir bütün olarak test edileceği anlaşılıyor.
Ambargolara Kesin Cevap
ALTAY tankı projesi, geçmişte motor tedariğinde yaşanan uluslararası kısıtlamalar ve örtülü ambargolar nedeniyle gecikmelere maruz kalmıştı. BATU’nun fabrika kabulünü geçmesi, Türkiye’nin savunma sanayisinde “oyun kurucu” pozisyonunu perçinliyor.
Prof. Dr. Haluk Görgün bu stratejik dönüşümü şu sözlerle özetledi: “Türkiye artık sadece platform üreten değil, platformun kalbini de kendi mühendisliğiyle tasarlayan bir savunma sanayii ekosistemine sahiptir.”
Bu gelişme, Türkiye’nin sadece kendi ordusunun ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayıp, ihraç edeceği zırhlı araçlarda “ihracat izni” (export license) engeline takılmadan küresel pazarda rekabet edebilmesinin önünü açıyor.
2026, ALTAY’ın Yılı Olacak
2025’in son gününde gelen bu müjde, 2026 yılının Türk Kara Kuvvetleri envanteri için bir dönüm noktası olacağını gösteriyor. BATU motorunun başarısı, seri üretim aşamasındaki ALTAY tanklarının, “yüzde 100 yerli kalp” ile sahaya ineceği günlerin çok yakın olduğunun en somut kanıtı.
Anahtar Kelimeler: ALTAY Tankı, BATU Motoru, Haluk Görgün, BMC POWER, Yerli Güç Grubu, Savunma Sanayii, 1500 Beygir Motor, Transmisyon.
