İtalyan havacılık efsanesi Piaggio Aerospace, Türk dron devi Baykar’ın desteğiyle küllerinden doğuyor. Dün (27 Şubat 2026) Piaggio Aerospace’in İtalya’daki Villanova d’Albenga tesisinde gerçekleştirilen lansmanda, ikonik P.180 Avanti uçağının evrimleşmiş hali Avanti NX tanıtıldı. Bu gelişme Avrupa havacılığında Türk teknolojisinin damga vuracağı yeni bir dönemin de habercisi. Baykar CEO’su Haluk Bayraktar’ın öncülüğünde duyurulan bu yenilik, insansız hava araçlarından (İHA) ilham alan modernizasyonlarla sektörde rekabeti kızıştıracak.
Stratejik Satın Alma: Piaggio’nun Dönüşüm Hikayesi
Baykar, Piaggio’yu 2024 sonunda İtalyan hükümetinden onay alarak devraldı ve resmi işlem 30 Haziran 2025’te tamamlandı. 1884’te kurulan ve ilk uçağını 1915’te üreten Piaggio, son yıllarda mali krizlerle boğuşuyordu. Baykar’ın girişi, şirketi Avrupa’nın İHA üretim üssüne dönüştürerek canlandırdı. 2023’te 1,8 milyar dolarlık ihracatla dünyanın en büyük İHA ihracatçısı olan Baykar, bu birleşmeyle sivil ve askeri havacılığı entegre etmeyi hedefliyor.
Avanti NX: Yeniliklerle Dolu Bir Evrim
Lansman, Bayraktar’ın paylaşımıyla global yankı uyandırdı: “Avanti Next. Insieme, vinciamo!” (Birlikte kazanırız!). Avanti NX, 40 yıllık P.180 platformunu geleceğe taşıyor. İşte uçak üzerinde yapılan başlıca yenilikler:
- Teknolojik Yükseltmeler: Garmin entegrasyonuyla gelişmiş avionik sistemler, uydu iletişimi ve bakım aralıklarını uzatan optimizasyonlar.
- Konfor ve Tasarım: İtalyan zarafetiyle yenilenen kabin içi, kullanıcı odaklı iç mekan iyileştirmeleri.
- Üretim Atılımı: Yıllık üretim kapasitesi 4-5 uçaktan 25-30 uçağa çıkarılacak, tüm üretim tedarik zinciriyle desteklenecek.
- İHA Sinerjisi: Piaggio tesislerinde Bayraktar TB2 ve AKINCI gibi modellerin üretimi başlayacak, Avrupa’da motor ve bakım merkezleri kurulacak.
Ocak 2026’dan beri devam eden bu dönüşüm, müşteri taleplerine odaklanarak Avanti’yi daha rekabetçi kılıyor.
Baykar Etkisi: Hızlı Değişim ve Yeni Ufuklar
Satın alma sonrası Piaggio’da devrim niteliğinde değişiklikler yaşandı. Ocak 2026’da ilk P.180 Avanti EVO, Japonya’daki Nakanihon Air’e teslim edildi. Bu gelişme Baykar’ın üretim hattını canlandırdığının bir işareti olarak görüldü. Motor üretimini genişleten şirket, Leonardo gibi devlerle ortaklık fırsatlarını değerlendiriyor, bu da yeni İHA geliştirmelerini hızlandırabilir. Baykar, İtalyan mirasını korurken yerel istihdamı da artırıyor.
Pazar Hedefleri: Global Dominasyon Yolunda
Avanti NX, özellikle dünyanın en büyük sivil havacılık arenası olan ABD’nin dev iş jeti pazarını gözüne kestirdi. Baykar, Asya ve Avrupa’da satış ağını genişleterek pazar payını büyütmeyi planlıyor. Baykar’ın nihayi hedefi ise yıllık 25-30 üretimle sürdürülebilirlik odaklı yenilikler sunmak. Bu lansman, Türk-İtalyan ittifakının havacılıkta yarattığı sinerjiyi de gözler önüne seriyor. Sektör analistleri, Avanti NX’in çevre dostu teknolojilerle pazar dinamiklerini altüst edebileceğini öngörüyor.
