Türkiye’nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA, gökyüzündeki hakimiyet alanını genişletmeye devam ediyor. Baykar tarafından paylaşılan son performans testi görüntülerinde, KIZILELMA’nın 0.8 Mach seyir hızına ulaştığı doğrulandı. Bu veri, insansız savaş uçağının ses hızına (Mach 1) bir adım daha yaklaştığını ve yüksek manevra kabiliyetine sahip insanlı jetlerle kol uçuşu yapabilecek hıza eriştiğini kanıtlıyor.
Türk savunma sanayisinin en iddialı projelerinden biri olan Bayraktar KIZILELMA (MİUS), geliştirme sürecindeki en önemli kilometre taşlarından birini daha geride bıraktı. Baykar Teknoloji’nin resmi hesaplarından paylaşılan ve “Performans Test Uçuşu” notuyla duyurulan videoda, KIZILELMA’nın aerodinamik sınırları zorlayarak 0.8 Mach (irtifaya bağlı olarak yaklaşık 950-980 km/s) hızında stabil bir uçuş gerçekleştirdiği görüldü.
Neden “0.8 Mach Seyir Hızı” Çok Önemli?
Havacılıkta “Maksimum Hız” ile “Seyir Hızı” (Cruise Speed) arasında kritik bir fark vardır. Bir uçağın anlık olarak yüksek hıza çıkması ile o hızda uzun süre, yakıt verimliliğini koruyarak uçabilmesi farklı mühendislik başarılarıdır. Baykar’ın paylaşımındaki “Cruise Speed: 0.8 Mach” vurgusu şu teknik kazanımlara işaret ediyor:
- Transonik Bölgeye Yaklaşım: 0.8 Mach, aerodinamik açıdan “Transonik” (Ses hızına geçiş) bölgesinin hemen öncesidir. KIZILELMA’nın bu hızda stabil uçabilmesi, gövde tasarımının ve kanard (canard) yapısının yüksek süratlerdeki hava akışını mükemmel yönettiğini gösterir.
- İnsanlı Uçaklarla Entegrasyon: Modern savaş uçakları (F-16, Eurofighter vb.) genellikle operasyon bölgelerine ses altı yüksek hızlarda intikal eder. KIZILELMA’nın 0.8 Mach seyir hızına ulaşması, bu uçaklarla “Sadık Yaver” (Loyal Wingman) konseptinde, geride kalmadan kol uçuşu yapabileceğini kanıtlıyor.
- Motor Performansı: Test edilen prototipin motorunun, platformu bu hızlara taşırken termal ve yapısal bütünlüğünü koruduğu tescillenmiş oldu.
“Gök Vatan”ın Hızlı ve Çevik Muhafızı
KIZILELMA, sadece bir İHA değil, havadan havaya ve havadan yere taarruz yeteneğine sahip bir savaş uçağı olarak tasarlandı. Bu nedenle hız, hayatta kalma ve hedefe ulaşma süresi açısından hayati bir parametre.
Daha önceki testlerde teker kesme, sistem tanımlama ve düşük hız denemelerini başarıyla tamamlayan platform, şimdi “Görev Zarfı”nı (Flight Envelope) genişletiyor. 0.8 Mach hızı, KIZILELMA’nın düşman hava savunma sistemlerinden kaçınma ve “it dalaşı” (dogfight) yapabilme potansiyeli için gerekli kinetik enerjiyi sağladığını gösteriyor.
Hedef: Süpersonik Hız ve TCG Anadolu
Baykar Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Bayraktar’ın daha önce açıkladığı yol haritasına göre, KIZILELMA’nın farklı motor varyantları olacak. Mevcut testler ses altı (subsonic) hızlarda ilerlese de, ilerleyen dönemde devreye girecek art yakıcılı (afterburner) motor seçeneğiyle KIZILELMA’nın ses hızını aşması (Süpersonik) hedefleniyor.
Ayrıca kısa pistli gemilerden kalkış-iniş kabiliyetiyle dünyada bir ilk olacak olan KIZILELMA, TCG ANADOLU gibi platformlarda görev alarak Türkiye’nin deniz aşırı güç aktarımının ana unsuru olacak. Bu son hız testi, KIZILELMA’nın sadece bir konsept değil, sahaya inmeye hazırlanan olgun bir savaşçı olduğunu bir kez daha teyit etti.
