Türkiye’nin ilk insansız savaş uçağı Bayraktar KIZILELMA, gökyüzündeki hakimiyetini pekiştirecek en kritik yeteneğine kavuştu. ASELSAN tarafından geliştirilen ve dünyada insansız savaş uçakları için tasarlanan ilk sistemlerden biri olan FEWS-U Elektronik Harp Süiti, KIZILELMA’ya entegre edilerek ilk uçuş testini başarıyla tamamladı. Bu entegrasyonla birlikte, düşük radar izine sahip KIZILELMA, düşman radarlarını onlar kendisini görmeden tespit edebilecek bir hayalet avcıya dönüştü.
Modern hava harbinin en önemli kuralı görülmeden gör, vurulmadan vur prensibidir. Bayraktar KIZILELMA, gövde geometrisi ve malzeme teknolojisiyle kazandığı düşük radar kesit alanı (Low RCS) özelliğini, şimdi ASELSAN’ın elektronik harp zekasıyla taçlandırıyor. ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol ve BAYKAR tarafından duyurulan gelişmeye göre, FEWS-U (Fighter Electronic Warfare System – Unmanned) sistemi ile donatılan KIZILELMA, elektronik spektrumdaki ilk sınavını başarıyla geçti.
FEWS-U’nun Teknik Anatomisi: Sadece Bir Uyarıcı Değil, Bir Zeka Küpü
FEWS-U, temelinde gelişmiş bir Radar İkaz Alıcısı (RWR – Radar Warning Receiver) ve Elektronik Destek (ESM) sistemidir. Ancak onu standart sistemlerden ayıran, insansız bir platformun otonom karar mekanizmalarına veri sağlayacak şekilde özelleştirilmiş olmasıdır.
Sistemin teknik kabiliyetleri, KIZILELMA’yı pasif bir uçuş platformundan, elektromanyetik spektrumu dinleyen ve analiz eden bir uçan istihbarat istasyonuna dönüştürüyor:
- 360 Derece Spektral Kapsama: FEWS-U, uçağın üzerine yerleştirilen çoklu anten dizinleri sayesinde çevresini 360 derece tarar. Bu sensörler, radyo frekans (RF) spektrumundaki en ufak bir hareketliliği, düşman radarının “Arama” (Search) veya “Kilitleme” (Lock-on) modlarını anlık olarak algılar.
- Yüksek Doğrulukta Yön Bulma (DF): Tehdidin sadece varlığını değil, geliş açısını (Angle of Arrival) yüksek hassasiyetle belirler. Bu veri, KIZILELMA’nın otonom olarak tehditten kaçınma manevrası yapması veya burnunu tehdide dönerek karşı taarruza geçmesi için hayati önem taşır.
- Hızlı Tehdit Teşhisi: Sistem, algıladığı sinyalleri kütüphanesindeki verilerle karşılaştırarak saniyeler içinde “Bu bir S-300 radarı mı, yoksa bir F-16 atış kontrol radarı mı?” sorusunu yanıtlar.
Kritik Avantaj: Düşük RCS ve RWR Sinerjisi
KIZILELMA’nın FEWS-U entegrasyonundaki en büyük stratejik kazanım, pasif algılama ile görünmezlik teknolojisinin birleşimidir.
Test görüntülerinde simüle edilen radarın KIZILELMA’ya oldukça yakın konumlanması teknik bir gerçeğe işaret ediyor: KIZILELMA, düşük RCS değeri sayesinde düşman radarları (özellikle X-Band atış kontrol radarları) tarafından ancak çok kısa mesafelerden tespit edilebilir. Ancak FEWS-U sistemi, radarın yaydığı enerjiyi (sinyali) çok daha uzak mesafelerden, radarın kendisi henüz KIZILELMA’yı göremeden tespit eder.
Bu durum sahada şu senaryoyu yaratır:
Düşman hava savunma sistemi gökyüzünü tararken henüz ekranında bir iz görmez. Ancak KIZILELMA, üzerindeki FEWS-U sayesinde düşmanın yerini, çalışma frekansını ve modunu çoktan tespit etmiştir. KIZILELMA, bu erken uyarı sayesinde düşmanın angajman menziline girmeden rota değiştirebilir veya düşman radarını kör edecek karşı tedbirleri (Chaff/Flare veya Elektronik Taarruz) devreye sokabilir.
İnsansız Platformda “F-16” Yetenekleri
Bugüne kadar genellikle F-16 veya F-35 gibi insanlı savaş uçaklarında görmeye alıştığımız bu seviyedeki elektronik harp koruması, ilk kez yerli bir insansız savaş uçağında bu denli kapsamlı kullanılıyor.
ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol’un “Önemli bir kuvvet çarpanı” olarak tanımladığı FEWS-U, KIZILELMA’yı basit bir drone olmaktan çıkarıp, yoğun elektronik harp ortamında (A2/AD bölgeleri) hayatta kalabilen, kendi kararlarını verebilen ve pilotunu riske atmadan en tehlikeli görevleri icra edebilen bir robotik savaşçı haline getiriyor.
Sahadaki Dijital Kalkan
Gerçekleştirilen fonksiyonel uçuş testi, sistemin sadece laboratuvarda değil, gökyüzünün dinamik koşullarında da çalıştığını kanıtladı. FEWS-U, KIZILELMA’nın dijital sinir sistemi olarak görev yapacak, tehdidi görecek, analiz edecek ve uçağın hayatta kalmasını sağlayacak. Bu entegrasyon, Türk savunma sanayisinin platform üretiminden, o platformu akıllı ve hayatta kalabilir kılacak alt sistem üretimine kadar dikey derinlik kazandığının da bir göstergesi.
