Türk savunma sanayisinin küresel etkisi, Avrupa’nın merkezinde atılan somut adımlarla yeni bir boyuta taşınıyor. İtalyan havacılık devi Leonardo, Baykar ile yürüttüğü stratejik ortaklık kapsamında ilk orta sınıf İnsansız Hava Araçlarının (İHA) nisan ayında İtalya’da üretim bandından ineceğini duyurdu. Leonardo CEO’su Roberto Cingolani, sadece 8 ay gibi rekor bir sürede bu aşamaya geldiklerini belirterek, araçların sürü (swarm) zekası ve zorlu koşullarda iniş kabiliyetleriyle donatılacağını açıkladı.
Küresel insansız sistemler pazarında Türkiye’nin konumu, sadece ihracatçı kimliğinden çıkarak teknoloji geliştirme ortağı statüsüne evriliyor. Dünyanın en büyük savunma şirketlerinden biri olan İtalyan Leonardo, 2025 mali yılı ön sonuçları kazanç çağrısında Baykar ile yürütülen projeye dair kritik detaylar paylaştı. Şirketin bir numaralı ismi Roberto Cingolani, Türk-İtalyan ortaklığının beklenenden çok daha hızlı ve başarılı ilerlediğini yatırımcılarına müjdeledi.
8 Ayda Rekor Hız: Üretim Üssü Kuzey İtalya
Havacılık projelerinde konsept tasarımdan üretim aşamasına geçmek genellikle yıllar alır. Ancak Leonardo ve Baykar iş birliği, sektördeki standart süreçleri altüst etti.
CEO Roberto Cingolani, drone programlarındaki ilerlemeyi “muazzam bir ivmelenme” olarak nitelendirdi. Cingolani, “Stratejik ortaklığımız çok iyi sonuçlar veriyor. Sadece 8 ay içinde, yani bu nisan ayında, İtalya’nın kuzeyindeki Ronchi dei Legionari tesisimizde ilk orta sınıf İHA’larımızın montajını ve üretimini tamamlayacağız” ifadelerini kullandı. Bu açıklama, Baykar’ın otonom sistemler konusundaki çevik mühendislik yeteneğinin Avrupa üretim standartlarıyla entegre olduğunu kanıtlıyor.
Sürü Zekası ve Zorlu İniş Testleri Başlıyor
Ortaklaşa üretilen orta sınıf İHA’lar, montajın hemen ardından yoğun bir kalifikasyon sürecine girecek. Leonardo yönetimi, yüzlerce adetlik seri üretim ve satış aşamasına geçmeden önce yaklaşık 6 ay ile 1 yıl arasında sürecek bir gösterim takvimi planlıyor.
Bu test süreci, klasik uçuşlardan çok daha zorlu senaryoları içeriyor. Cingolani’nin açıklamalarına göre, yeni platformlar önümüzdeki birkaç ay içinde iki kritik yeteneğini sahada ispatlayacak:
- Özel Koşullarda İniş: Platformların, hasarlı pistler veya zorlu hava şartları gibi standart dışı durumlarda otonom iniş yapabilme kapasitesi test edilecek.
- Sürü (Swarm) Operasyonu: İHA’lar, ağ merkezli bir yapıda birbirleriyle iletişim kurarak “sürü halinde” görev icra etme yeteneklerini sergileyecek.
Sadece Sabit Kanat Değil, Döner Kanatlı İHA’lar da Yolda
Projenin kapsamı sadece klasik sabit kanatlı İHA’larla sınırlı kalmıyor. Cingolani’nin açıklamalarındaki en dikkat çekici detaylardan biri, döner kanatlı (rotorcraft/helikopter tipi) insansız platformlar üzerinde de çalıştıklarını belirtmesi oldu.
Bununla birlikte Leonardo, yepyeni teknolojileri platformlara entegre etmek için Baykar mühendisleriyle günlük bazda omuz omuza çalıştıklarını vurguladı. Elektronik harp, aviyonik ve otonomi sistemlerinin birleşimiyle ortaya çıkacak yeni nesil İHA’ların, Avrupa savunma pazarında ciddi bir rekabet avantajı yaratması bekleniyor.
Türkiye’nin insansız hava araçlarındaki rüştü, bir G7 ve NATO ülkesinin kendi topraklarında Türk mühendisliğiyle üretim yapmayı seçmesiyle en üst düzeyde tescillenmiş oldu. Leonardo, projenin ve planların güncel detaylarını önümüzdeki iki hafta içinde düzenleyeceği geniş çaplı bir sunumla uluslararası kamuoyuna duyuracak.
LBA Systems Ortaklığı: Tarihçe ve Kapsam
İşbirliğinin temeli, 6 Mart 2025’te Roma’da imzalanan Mutabakat Zaptı (MoU) ile atıldı. Ardından 16 Haziran 2025’te Paris Air Show’da LBA Systems adlı %50-%50 ortak girişim resmen kuruldu. Şirketin yasal ve operasyonel merkezi İtalya’da bulunuyor. LBA Systems, Baykar’ın kanıtlanmış platformları (TB2, TB3, Akıncı, Kızılelma) ile Leonardo’nun ileri sensör, elektronik, sertifikasyon ve çoklu alan teknolojilerini birleştirerek Avrupa pazarına yeni nesil insansız sistemler sunmayı hedefliyor. Üretim, Leonardo’nun şu tesislerinde dağılmış durumda:
- Ronchi dei Legionari – İnsansız sistemler mükemmeliyet merkezi (orta sınıf İHA’lar için ilk montaj)
- Grottaglie – Kızılelma gibi kompozit yapılı ileri platformlar
- Villanova d’Albenga (Piaggio tesisleri) – TB2 ve Akıncı
- Torino ve Roma – Mühendislik, sertifikasyon ve multi-domain entegrasyon
