TÜRASAŞ tesislerinde üretimi devam eden Türkiye’nin ilk yerli “Hızlı Tren” setinde montaj süreci tamamlanmak üzere. Yılbaşından hemen önce genel takvimi açıklanan projede, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’ndan beklenen teknik güncelleme geldi: İlk setin üretiminde yüzde 90 seviyesi aşıldı, artık ince işçilik ve donanım aşamasına geçildi.
Geçtiğimiz günlerde 2026 test takvimi kesinleşen Milli Elektrikli Hızlı Tren projesinde, üretim sahasından gelen son veriler hedeflerin tutturulduğunu teyit ediyor. Bakan Uraloğlu’nun yaptığı son açıklama, projenin sadece kağıt üzerinde değil, üretim bandında da son montaj aşamasına geldiğini belgeledi.
Milli Yüksek Hızlı Trende Son Durum: Kaba Montaj Bitti, “İnce İşçilik” Başladı
Bir önceki açıklamada 2026 yılı genel bir “test yılı” olarak işaret edilmişti. Bakan’ın paylaştığı “Yüzde 90 Fiziki İlerleme” verisi, trenin gövde, boji ve cer motoru entegrasyonlarının büyük oranda bittiğini gösteriyor.
Şu anki aşama hakkında Uraloğlu; “Trenin iç donatısında sona yaklaştık, ince işlerini yapıyoruz” diyerek, sürecin artık yolcu konforuna yönelik sistemlerin (koltuk, aydınlatma, iklimlendirme, dijital ekranlar) montajına evrildiğini belirtti.
Netleşen Kapasite ve Konfigürasyon Detayları
Projenin teknik spekülasyonları da bu açıklamayla netlik kazandı. Milli Hızlı Tren, “mevcut ve gelecekteki ihtiyaçlar” projeksiyonuna göre şu kesinleşmiş özelliklerle raylara inecek:
- Yolcu Kapasitesi: Set başına tam 577 yolcu. (Bu rakam, mevcut YHT setlerinin birçoğundan daha yüksek bir kapasiteye işaret ediyor.)
- Vagon Yapısı: Alüminyum gövdeli 8 araçlık set konfigürasyonu.
- Erişilebilirlik Standartları: Trende bulunacak özel asansör sistemleri, engelli yolcuların refakatçiye ihtiyaç duymadan peron-araç transferini yapabilmesini sağlayacak. Bu detay, yerli tasarımın “insan odaklı” mühendisliğini öne çıkarıyor.
Filo Projeksiyonu: 2028’e Kadar 15 Set
Bakan Uraloğlu, üretim planlamasının sadece prototiple sınırlı kalmayacağını, 2026-2028 aralığında seri üretimin hızlanacağını vurguladı.
- Mevcut Durum: Türkiye’nin YHT filosunda şu an 31 set bulunuyor.
- Hedef: Üretilecek 15 adet yerli set ile filo kapasitesi yaklaşık %50 oranında artırılacak.
Bu veri, TÜRASAŞ’ın önümüzdeki 2 yıl boyunca tam kapasiteyle çalışacağının ve demiryolu yan sanayisi için büyük bir iş hacmi oluşacağının habercisi.
Raylara İniş İçin Tarih 2026
Yüzde 90’lık dilimin tamamlanmasıyla birlikte, Milli Hızlı Tren’in fabrikadan çıkış (roll-out) töreni için geri sayım hızlandı. 2026 yılı içerisinde raylara indirilecek tren, dinamik testlerin ardından sertifikasyon sürecine girecek.
Anahtar Kelimeler: Milli Hızlı Tren son durum, TÜRASAŞ üretim yüzdesi, Abdulkadir Uraloğlu, yerli tren kapasitesi, YHT filosu, yerli tren ne zaman bitecek.
