Türkiye otobüs pazarının 2025 yılı verileri açıklandı. TÜİK kayıtlarına göre Otokar, pazardaki liderliğini 17. yıla taşıyarak ticari araç segmentindeki ağırlığını korudu. Şirketin yıl sonu değerlendirmesindeki en dikkat çekici gelişme ise üretim hattından geldi. Avrupa’nın otobüs devlerinden Daimler Buses ile anlaşan Otokar, Sakarya’daki tesislerinde Mercedes-Benz markalı otobüslerin üretimine başlayacak.
Koç Topluluğu bünyesindeki Otokar, 2025 yılına ait faaliyet raporunu ve pazar verilerini paylaştı. Ticari araç pazarındaki daralmalara ve küresel rekabete rağmen şirket, iç pazarda satılan her 3 otobüsten 1’ine imza atarak pazar payını korudu. Ancak Otokar cephesindeki asıl stratejik gelişme, sadece satış rakamları değil, küresel tedarik zincirindeki rolünün değişmesi oldu.
Sakarya Fabrikası Daimler’in Üretim Ağına Girdi
2025 yılının en kritik sanayi hamlelerinden biri Otokar ve Daimler Buses arasında gerçekleşti. Yapılan anlaşma kapsamında, Mercedes-Benz’in şehiriçi ulaşım segmentindeki modeli Conecto, Otokar’ın Sakarya’daki üretim bantlarında imal edilecek.
Bu anlaşma, Türk otomotiv sanayisi için şu anlamları taşıyor:
- Kapasite Kullanımı: Otokar, kendi markasının yanı sıra IVECO ve şimdi de Mercedes-Benz için üretim yaparak atıl kapasite riskini ortadan kaldırıyor ve ihracat potansiyelini maksimize ediyor.
- Avrupa’nın Üretim Üssü: Sakarya, bu hamleyle birlikte Avrupa’nın en büyük 5 otobüs üreticisinden 2’sine (Daimler ve Otokar’ın kendisi) ev sahipliği yapan stratejik bir konuma yükseldi.
Pazar Verileri: Kamu ve Turizmde Tercih Değişmedi
Otokar Ticari Araçlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Kerem Erman, 17 yıllık liderliğin arka planını “pazarın ihtiyaçlarına doğru yanıt verme” stratejisine bağladı. Özellikle 2025 yılında artan belediye ve halk otobüsü ihalelerinde Otokar’ın Kent ve Sultan modellerinin tercih edilmesi, liderliğin sürdürülmesinde belirleyici oldu. 6 metreden 21 metreye uzanan geniş ürün gamı, şirketin farklı segmentlerdeki (Servis, Turizm, Toplu Taşıma) pazar payını konsolide etmesini sağladı.
Teknoloji İhracatı: Otonom Araçlar Avrupa Yollarında
Otokar’ın 2025 karnesinde dikkat çeken bir diğer başlık ise katma değerli teknoloji ihracatı oldu. Şirketin kendi Ar-Ge kaynaklarıyla geliştirdiği Seviye 4 otonom otobüsü e-Centro, Macaristan’daki test süreçlerini tamamlayarak İspanya pazarına giriş yaptı. Madrid’de hizmet vermeye başlayan araç, Türkiye’nin sadece montaj değil, yazılım ve teknoloji geliştiren bir ülke olduğunu göstermesi açısından referans niteliği taşıyor.
Kamyon ve Hafif Ticaride Büyüme
Şirket, sadece otobüs segmentine bağlı kalmayarak risk dağılımını da yönetiyor. Hafif kamyon pazarında Atlas modeliyle %21’lik bir büyüme kaydeden Otokar, 2024 sonunda girdiği pick-up pazarında da Foton Tunland ile payını artırmaya başladı.
