Türkiye’nin otomotiv sanayisi, katma değerli teknoloji üretiminde kritik bir eşiği daha başarıyla aşıyor. Teknoloji şirketi Büyütech, TOFAŞ Ar-Ge Merkezi iş birliğiyle yapay zeka tabanlı Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) teknolojisi geliştirdiğini duyurdu. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile TÜBİTAK’ın yürüttüğü HAMLE Programı kapsamında desteklenen bu proje, donanımdan yazılıma kadar tamamen yerli imkanlarla üretildi. Trafik kazalarını minimize etmeyi hedefleyen yeni sistem, Türkiye’nin zorlu yol koşullarına özel uyarlamalarıyla seri üretim araçlara entegre edilmeye hazırlanıyor.
Otomotiv endüstrisi, donanım odaklı üretimden yazılım tabanlı araçlara doğru hızla evriliyor. Bu dönüşümün merkezinde ise aracın çevresini algılamasını sağlayan sensör ve kamera teknolojileri yer alıyor. Büyütech’in TOFAŞ mühendisleriyle birlikte hayata geçirdiği yeni ADAS projesi, Türkiye’nin bu yeni nesil mobilite ekosisteminde sadece pazar değil, aynı zamanda teknoloji üreten bir merkez olduğunu kanıtlıyor.
Aracı Akıllı Yol Arkadaşına Dönüştüren Teknik Yetenekler
Büyütech mühendisleri tarafından geliştirilen sistem, sıradan bir kameranın çok ötesine geçerek araca görme, analiz etme ve karar verme yetisi kazandırıyor. Sistem, sürüş ortamını gerçek zamanlı tarayan ve sürücünün hatalarını tolere eden kritik güvenlik fonksiyonları barındırıyor.
Yeni nesil ADAS platformunun sahada sunduğu temel özellikler şu şekilde sıralanıyor:
- Şerit Takip Asistanı (LKA): Sistem, yol çizgilerini yüksek çözünürlüklü görüntü işleme algoritmalarıyla okuyor. Aracın sinyal vermeden istem dışı şerit değiştirmesi durumunda sürücüyü uyarıyor ve elektronik direksiyon sistemine müdahale ederek aracı şeritte tutuyor.
- Otomatik Acil Frenleme (AEB): Olası çarpışma riskleri milisaniyeler içinde algılanıyor. Sürücünün tepki vermekte geciktiği anlarda sistem fren aktüatörlerini devreye sokarak aracı anında durduruyor.
- Akıllı Hız Yardımı (ISA) ve Gece Görüşü: Kamera, trafik işaretlerini okuyarak hız sınırlarını otomatik olarak araca entegre ediyor. Ayrıca yapay zeka destekli analiz yeteneği, gece sürüşlerinde insan gözünün seçemediği yaya veya engelleri önceden tespit ediyor.
- Sürücü Yorgunluk Uyarısı: Direksiyon başındaki sürücünün davranışları ve dikkat seviyesi sürekli izleniyor. Yorgunluk veya dikkat dağınıklığı belirtileri başladığında sistem, sesli ve görsel ikazlarla sürüş güvenliğini sağlıyor.
Gerçek Yol Koşullarında Zorlu Test Süreci
Bir güvenlik sisteminin binek otomobillerde seri üretime geçebilmesi için uluslararası otomotiv standartlarını eksiksiz karşılaması gerekir. Bu nedenle Büyütech ve TOFAŞ Ar-Ge Merkezi, sistemi simülasyonlardan gerçek yollara kadar uzanan zorlu bir test maratonuna soktu.
İlk aşamada dijital ikizler üzerinden çeşitli kaza ve hava senaryoları modellendi. Ardından kapalı test pistlerinde acil frenleme ve manevra doğrulama testleri gerçekleştirildi. Sistemin en büyük teknik avantajı ise Türkiye’nin kendine has coğrafi ve iklim koşullarında eğitilmiş olması. Yağmurlu havalarda, silik yol çizgilerinde veya yoğun şehir içi trafiğinde yapılan testler, sistemin donanımsal güvenilirliğini en üst seviyeye çıkardı. TOFAŞ Ar-Ge Merkezi’nde gerçekleştirilen araç entegrasyonu ve elektriksel validasyon testlerinin tamamlanmasıyla birlikte, ADAS teknolojisi doğrudan montaj hattına girebilecek olgunluğa ulaştı.
HAMLE Programı ve Katma Değerli Yerli Üretim
HAMLE (Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi) Programı, Türkiye’nin katma değerli üretimini artırmak için tasarlanmış stratejik bir girişim. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, TÜBİTAK ve KOSGEB gibi kurumlarca yönetilen program, orta-yüksek teknolojili sektörlerde Ar-Ge ve yatırım destekleri sunuyor. 2022’de başlatılan bu program, büyük şirketlere %60, KOBİ’lere %75’e varan hibe oranları sağlıyor.
HAMLE kapsamında belirlenen öncelikli ürün listeleriyle çağrılar yapılıyor. Büyütech’in ADAS projesi gibi girişimler, bilimsel belirsizlikleri çözerek yenilikçi çözümler geliştiriyor. Program, 2030 Sanayi ve Teknoloji Stratejisi’nin parçası olarak, otomotivden savunma sanayine kadar geniş bir yelpazede yatırımları teşvik ediyor. Son güncellemelerle, sağlık ve kimya gibi alanlarda da yeni çağrılar açıldı. Program Türkiye’nin yurt dışı bağımlılığını azaltmayı hedefliyor.
Küresel Vizyon ve Sıfır Kaza Hedefi
Şirketin resmi duyurularında da vurgulandığı gibi, bu teknolojinin nihai amacı trafik kazalarını en aza indirerek sıfır kaza, sıfır can kaybı hedefine ulaşmaktır. Uluslararası araştırmalar, AEB ve LKA gibi etkin ADAS sistemlerinin kaza kaynaklı yaralanmaları %47 ile %93 oranında azaltabildiğini kanıtlıyor.
Şirket, Togg ve Ford Otosan gibi devlerle yaptığı iş birliklerinin yanına TOFAŞ’ı da ekleyerek yerli mobilite pazarının donanım hakimi konumuna ilerliyor. Sonuç olarak bu teknoloji, sadece Türkiye yollarını güvenli hale getirmekle kalmayacak. Aynı zamanda Türk otomotiv sanayisinin Avrupa ve küresel pazarlardaki rekabet gücünü artırarak, katma değeri yüksek yepyeni bir teknoloji ihracatı kalemi oluşturacak.
