BMC'nin geliştirdiği doğuştan zırhlı yerli SUV TULGA 4x4'ün teslimatları başladı. 250 beygirlik gücü ve üstün balistik koruma özelliklerini inceliyoruz.
IDEF 2025'te tanıtılan BMC TURAN 4x4 Zırhlı Yük ve Personel Taşıyıcı TSK envanterine girdi. Lojistik ve korumayı birleştiren aracın teknik detayları ve rakip analizi.
HAVELSAN, Altay Tankı için geliştirdiği 94 adetlik dev simülasyon ve eğitim sistemi paketinde ilk teslimata hazırlanıyor. İşte Altay'ın dijital ikizi.
BMC Vuran ve Amazon zırhlı araçların özellikleri. Yerli TUNA motoru, koruma seviyesi, manevra kabiliyeti ve sahadaki görev farkları.
KAAN, Kızılelma ve TB2’nin lastiklerini kim üretiyor? Petlas’ın askeri havacılık ve zırhlı araç lastiklerindeki yerli teknoloji analizi.
BMC, 18 metrelik PROCITY otobüsleriyle Almanya’ya ihracat yaptı. Araçlar hizmete başladı, tasarım kalitesi German Design Award ile ödüllendi.
BMC’nin en güçlü çekicisi PRO L 1852, 500+ PS gücü ve ferah kabiniyle SOLUTRANS 2025’te tanıtıldı, Avrupa’ya geliyor.
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün duyurdu: ALTAY tankı için geliştirilen 1500 beygirlik yerli BATU motorunun fabrika kabul testleri başarıyla tamamlandı. Sırada transmisyon entegrasyonu var.
Mavi Vatan'ın yerli güç kaynaklarını inceledik. 1100 HP'lik BMC Mavi Batu, Tümosan'ın 460 HP'lik TMSNX7 motoru ve Erin Motor'un teknik detayları haberimizde.
Türkiye'nin milli Ana Muharebe Tankı "Yeni ALTAY"ın ilk seri teslimatı 28 Ekim'de TSK'ya yapıldı.
Savunma sanayisinde motor ambargoları, Türkiye’nin savunma sanayisini yavaşlatmayı hedefliyor; ancak Türk mühendisleri bu engelleri fırsata çeviriyor.