Ankara’daki Mürted Hava Meydanı’ndan saat 09:45’te havalanan HÜRJET, 1.01 mach hıza ulaşarak ses bariyerini geçti ve Türk havacılık tarihine adını altın harflerle yazdırdı.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayisi (TUSAŞ) tarafından geliştirilen jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET, bugün gerçekleştirdiği uçuş ile 1.01 Mach hızına ulaşarak ses bariyerini aştı. Bu başarı, sadece bir uçuş tekniği zaferi değil, aynı zamanda Türkiye’nin savunma sanayisindeki yerli ve milli üretim kapasitesinin de önemli bir göstergesi.
Türkiye’nin ilk milli jet uçağı, havada tam 38 dakika kaldıktan sonra saat 10:23’te kontrollü bir iniş gerçekleştirdi. Uçuş boyunca HÜRJET’e bir F-16 savaş uçağı eşlik etti.
Tarihçe ve Projenin Doğuşu: “Kendi Göbeğini Kesen” Vizyon
Ağustos 2017’de TUSAŞ’ın kendi öz kaynaklarıyla başlattığı HÜRJET projesi, Türk savunma sanayisinin proaktif yaklaşımının en net örneklerinden biridir. O dönemde Türk Hava Kuvvetleri envanterindeki emektar T-38M Arı uçaklarının yerini alacak ve F-16 pilotlarının harbe hazırlık geçişini sağlayacak modern bir platforma ihtiyaç duyuluyordu.
- Hızlı Prototipleme: Proje başladıktan kısa bir süre sonra tasarım faaliyetleri tamamlandı ve üretim bandı kuruldu.
- İlk Uçuş: HÜRJET, 25 Nisan 2023 tarihinde tekerleklerini yerden keserek ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi ve Türkiye’nin “süpersonik” (ses üstü) insanlı uçak üretebilen ülkeler ligine girişini tescilledi.
Performans Verileri: Eğitimden Çatışmaya “Hibrit” Güç
HÜRJET’in performans parametreleri, onu dünyadaki rakipleri (Boeing T-7 Red Hawk, KAI T-50) arasında iddialı bir konuma taşıyor. Uçak, tek bir gövdede iki farklı görevi icra edebilecek esnekliğe sahip:
- Hız ve İrtifa: Tek motorlu yapısına rağmen 1.4 Mach (ses hızının 1.4 katı) sürate ulaşabilen HÜRJET, 45.000 feet irtifa tavanıyla modern jet avcı uçaklarının uçuş zarfını simüle edebiliyor. Bu hız, pilot adaylarının süpersonik uçuş dinamiklerini gerçek bir jet üzerinde deneyimlemesi için hayati önem taşıyor.
- Menzil ve Dayanıklılık: Yaklaşık 2.222 km menzili ile uzun süreli devriye ve eğitim görevlerini icra edebiliyor.
- Manevra Kabiliyeti: +8g ile -3g arasındaki çekim kuvvetlerine dayanabilen gövde yapısı, it dalaşı (dogfight) eğitimlerinde sınırların zorlanmasına olanak tanıyor.
Tasarım ve Yük Kapasitesi: “Hafif Taarruz” Rolü
HÜRJET, sadece pilot yetiştirmek için değil, sahada aktif görev almak için de tasarlandı. 13.6 metre uzunluk, 5.1 metre yükseklik ve 9.5 metre kanat açıklığına sahip olan uçak, kompakt yapısını “dişli” bir silaha dönüştüren yük kapasitesiyle dikkat çekiyor.
- 2.7 Tonluk Vurucu Güç: 2.721 kg faydalı yük taşıma kapasitesine sahip olan HÜRJET; gövde altı ve kanatlarında bulunan istasyonlara entegre edilecek milli mühimmatlarla donatılacak.
- Milli Mühimmat Entegrasyonu: HGK (Hassas Güdüm Kiti), LGK (Lazer Güdüm Kiti), Teber, Minyatür Bomba ve yerli hava-hava füzeleri (GÖKDOĞAN, BOZDOĞAN) ile donatılabilen HÜRJET, sınır ötesi operasyonlarda ve terörle mücadelede F-16’ların yükünü hafifletecek maliyet etkin bir çözüm sunuyor.
- Dijital Kokpit: Milli Muharip Uçak KAAN ile uyumlu, geniş dokunmatik ekranlı (LAD) ve HMD (Kaska Monteli Nişangah) uyumlu modern kokpiti, 5. nesil uçaklara geçişi kolaylaştırıyor.
