Türk savunma sanayisinin amiral gemisi ASELSAN, sınırların ötesinde kritik bir başarıya daha imza atıyor. Suriye’de sivil havacılığın kalbi olan Şam Uluslararası Havalimanı’nın hava trafik güvenliği, ASELSAN mühendislerince geliştirilen yerli radar sistemi HTRS 100 ile sağlanacak. Dünyada sayılı sistemde bulunan özel mimarisiyle dikkat çeken HTRS 100, en zorlu koşullarda bile gökyüzünü 7/24 izliyor.
Bölgesel normalleşme adımları ve yeniden imar süreçleri hız kazanırken, Türkiye teknolojik yetkinliğini komşu coğrafyalara taşımaya devam ediyor. ASELSAN tarafından geliştirilen ve hava trafik kontrolünde “oyun kurucu” teknolojilerden biri olan HTRS 100 (Hava Trafik Radar Sistemi), Şam Uluslararası Havalimanı’nda aktif göreve başlıyor. Bu hamle, Türk teknolojisinin kritik altyapılardaki güvenilirliğini uluslararası arenada bir kez daha tescilliyor.
Kesintisiz Güvenlik İçin “Sıcak Yedekli” Mimari
HTRS 100’ü rakiplerinden ayıran en önemli özellik, dünyada çok az sistemde bulunan “Dağıtık Aktif Sıcak Yedekli” mimariye sahip olması.
Havacılıkta saniyelerin bile hayati önemi vardır. HTRS 100’ün bu mimarisi sayesinde, sistemin herhangi bir parçasında olası bir arıza meydana gelse bile, yedek ünite mikrosaniyeler içinde ve veri kaybı yaşanmadan devreye giriyor. Bu özellik, Şam Havalimanı gibi yoğun ve stratejik bir noktada “sıfır kesinti” ile radar yayını yapılmasına olanak tanıyor.
Zorlu Coğrafyada “Akıllı” Tespit
Havaalanı radarlarının en büyük düşmanı, yağış, kuş sürüleri veya coğrafi engellerin yarattığı “parazit” (clutter) sinyalleridir. ASELSAN HTRS 100, sahip olduğu akıllı algoritmalar ve hareketli hedef tespiti yeteneği ile bu parazitleri filtreliyor.
- Net Görüş: Rüzgar türbinleri, dağlık alanlar veya yoğun yağış altında bile uçakları net bir şekilde tespit ediyor.
- IFF Desteği: Sistem, sadece sivil uçuşları değil, hava sahası güvenliği için kritik olan Dost-Düşman Tanımlama (IFF) sorgulamasını da yapabiliyor. Mod 1’den Mod S’e kadar çoklu sorgulama desteği sunan radar, hava trafik kontrolörlerine gökyüzündeki her unsurun kimliğini anlık olarak bildiriyor.
S-Bant Teknolojisi ile Yaklaşma ve Kontrol
HTRS 100, S-Bant frekansında çalışan bir birincil gözetleme radarı (PSR) olarak görev yapıyor. Havalimanına yaklaşan uçakların (TMA) ve terminal sahasındaki trafiğin yönetilmesinde 100 kilometreye (yaklaşık 60 deniz mili) kadar kapsama alanı sunuyor. Bu menzil, Şam üzerindeki hava trafiğinin güvenli ve verimli bir şekilde yönetilmesi için tam hakimiyet sağlıyor.
ASELSAN’ın bu ihracatı, Türkiye’nin sadece savunma ürünlerinde değil, sivil havacılık altyapısında da bölgesel bir güç merkezi olduğunu kanıtlıyor
