Türkiye’nin denizlerdeki mühendislik gücü STM, Malezya Kraliyet Donanması için inşa ettiği üç korvetten ilki olan TUNKU LAKSAMANA ABDUL JALIL’i İstanbul’da düzenlenen törenle denize indirdi. Bu proje, Türkiye’nin Asya Pasifik bölgesine gerçekleştirdiği ilk korvet ihracatı olma özelliğini taşıyor.
LMS Batch-2 Projesi: 2027’de Teslimat
Malezya Kraliyet Donanması’nın Littoral Mission Ship (LMS) Batch-2 programı kapsamında STM ana yükleniciliğinde inşa edilen üç korvetin hikayesi, 10 Haziran 2024’te Ankara’da imzalanan hükümetler arası mutabakatla başladı. Aralık 2024’te sac kesim töreni gerçekleştirilen gemilerin, 2027 yılının sonuna kadar Malezya Donanması’na teslim edilmesi planlanıyor.
Projenin toplam bedeli 544 milyon dolar olarak açıklanırken, STM tasarımdan performansa, inşadan teslimata kadar tüm aşamalardan sorumlu ana yüklenici konumunda bulunuyor. Gemiler, Türk savunma sanayii şirketlerinin yoğun katılımıyla Türkiye’de inşa ediliyor.
Ada Sınıfı Tasarımı, Gelişmiş Silah Sistemleri
Yeni korvetler, Türk Deniz Kuvvetleri’nde halihazırda görev yapan ve Pakistan ile Ukrayna donanmaları için de inşa edilen Ada Sınıfı (MİLGEM) tasarımına dayanıyor. 99,56 metre uzunluğa ve yaklaşık 2.500 ton deplasmana sahip olan gemiler, 26 knot maksimum hıza ulaşabiliyor ve 14 knot seyir hızında 4.000 deniz mili menzile sahip.
Her bir korvet, 111 kişilik mürettebat kapasitesine ve denizde 14 gün lojistik destek almadan görev yapabilme kabiliyetine sahip. Gemilerde helikopter pisti ve hangarının yanı sıra insansız hava araçları için de imkanlar bulunuyor.
Gemiler silah ve sensör sistemleri açısından da oldukça iddialılar. Gemilerde İtalyan Leonardo yapımı 76 mm ana top, ASELSAN üretimi SMASH 30 mm uzaktan komutalı stabilize top sistemi, ROKETSAN’ın ATMACA gemisavar füzeleri ve Güney Kore yapımı Haegung (K-SAAM) hava savunma füzeleri kullanılacak. Sensör paketinde ise ASELSAN CENK 3D arama radarı, ARES-2N elektronik harp sistemi, AKREP atış kontrol radarı ve HAVELSAN tarafından geliştirilen GENESIS savaş yönetim sistemi bulunuyor.
Malezya’nın Donanma Modernizasyonu
Malezya Kraliyet Donanması, “15’ten 5’e” adı verilen filo modernizasyon programı kapsamında yaşlanan platformlarını yeniliyor. LMS Batch-2 programı, daha önce Çin’den tedarik edilen Keris sınıfı gemilerin oluşturduğu Batch-1’in devamı niteliğinde. Ancak Batch-1 gemilerinin sınırlı boyut ve silah kapasitesi nedeniyle Malezya, ikinci parti için daha büyük ve yetenekli bir platform arayışına girdi.
Malezya’nın bu arayışta STM’yi tercih etmesi, Ada Sınıfı’nın NATO standartlarındaki kanıtlanmış performansı ve Türkiye’nin rekabetçi fiyat-teslimat süresi avantajıyla şekillendi. STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada, “Malezya Kraliyet Donanması için Ada Sınıfı tasarımına dayalı geliştirdiğimiz üç korvet ile ülkemizin Asya Pasifik bölgesine ilk korvet ihracatına imza attık” demişti.
STM’nin Büyüyen İhracat Portföyü
Malezya projesi, STM’nin uluslararası alandaki büyüyen portföyünün son halkası. Şirket halihazırda Türk Deniz Kuvvetleri başta olmak üzere Ukrayna, Pakistan ve Portekiz donanmaları için suüstü ve sualtı platformları inşa ediyor. Pakistan Donanması için inşa edilen denizde ikmal tankeri ve Ukrayna için üretilen Ada Sınıfı korvetler, STM’nin ihracat projeleri arasında yer alıyor.
STM, Malezya ile ilişkileri yalnızca gemi inşasıyla sınırlı değil. Şirket, 20-24 Mayıs 2025’te Langkawi’de düzenlenen LIMA Fuarı’nda askeri deniz platformlarının yanı sıra KARGU, TOGAN ve BOYGA gibi taktik mini İHA sistemlerini de sergiledi.
