TÜBİTAK ve Malezya MIGHT iş birliğiyle duyurulan projede; MetalWorm, G7 Aerospace ve üniversiteler havacılık için yapay zeka destekli yeni nesil malzemeler üretecek.
Türkiye'nin havacılık projeleri için kritik elektromekanik sistemler üretecek Kale ANDAR fabrikası açıldı. Fin eyleyici ve motor sürücüsü üretecek tesisin detayları.
HAVELSAN, TUSAŞ üretimi HÜRJET'in Gömülü Simülasyon teknolojisine sahip eğitim altyapısını İspanya'ya ihraç ediyor. Uçağı uçan bir simülatöre çeviren sistemin teknik detayları.
TUSAŞ, HÜRJET'in Antalya Körfezi'nde gerçekleştireceği deniz seviyesindeki ses üstü (süpersonik) test uçuşları için duyuru yaptı. Kritik testin mühendislik analizi.
Bayraktar KIZILELMA, entegre edilen ASELSAN TOYGUN EOTS sistemi ile performans testlerini gerçekleştirdi. Gece/gündüz hedefleme yeteneği ve sistemin teknik detayları.
KAAN'ın güç sistemlerinde ilk yerlileşen parça olma yolunda TRM-APU60 geliştiriliyor. TR Motor imzalı 35kW güç ve yüksek basınçlı hava üreten sistemin özellikleri.
TUSAŞ, KAAN'ın ilk uçuşunun 2. yılında yeni prototiplerin görüntülerini paylaştı. Videoda P0 ve P1 arasındaki tasarımsal farklar dikkat çekti.
İngiliz basınına (Middle East Eye) göre Suudi Arabistan'ın KAAN'a ilgisi Trump yönetimini kızdırdı. ABD tek satıcı olmak isterken, Türkiye'nin teknoloji transferi teklifi Riyad'ı cezbediyor.
İspanyol savunma basını KAAN'ı "Havacılık Masasının Sürpriz Atı" olarak tanımladı. Analizde KAAN'ın F-35'ten ziyade F-22 sınıfında bir avcı olduğu vurgulandı.
KAAN'nın yeni prototipleri ortaya çıktı. SSB Başkanı Görgün, TUSAŞ ziyaretinde KAAN'ın yeni prototiplerini inceledi. Hava Kuvvetleri'ne teslimat için sözleşme sürecinin başladığı duyuruldu.
TUSAŞ, KAAN'ın üretiminde kullanılan APAJ teknolojisini tanıttı. Radar görünmezliği için mikron hassasiyetinde montaj yapan sistemin detayları.
TUSAŞ Genel Müdürü Demiroğlu, İspanyol basınına konuştu: İspanya'nın F-5 yerine seçtiği HÜRJET'in İspanyol adı "Saeta II" oldu. Teslimatlar 2028 sonunda başlıyor.