BMC utilizes its expertise, advanced technology, and sectoral experience in the defense industry, meeting the vehicle needs of the Turkish Armed Forces (TSK) and other armies around the world.
General Specifications of Multipurpose Armored Vehicles
* 250 PS Engine,
* 4x4 Drive Configuration
* Capable of transporting 5-7 fully equipped personnel.
* Fully Automatic Transmission
* Independent Suspension
* Armored 360° Rotating Weapon Station Mount (Optional Weapon Station Carrier)
* CTIS Central Tire Inflation System
* Run/flat tires
* Resistant to nuclear incidents.
Note
If you have any photos or video footage to support our news story, please share them with us using the information provided on our contact us page.








bu araç TSK içinmi üretilecek
konu başındaki aracın resmi zaten bmc degil.Keske öyle osaydı.Asıl BMC Ç.A.Z aracı biraz daha Türk işi olmuş, her tarafı köşeli, kalıp masrafına girmemişler :D ama bazen basit olan iyidir diyorum.Şu resimde gördügümüz israil yapımı ise isabet alma ve bunu en agır şekilde hissetme ihtimali yüksek .Burda estetik degil , fizlk kuralları gecerlidir. saygılar
Araç, hatehof adlı israil firmasının etkisinden yapısından bariz şekilde ayrılmış uzaklaşmıştır..
http://www.bmc.com.tr/indexx.php?f=252f747537c23d566ab9ccaf75c35f69&l=1&sayfa_id=101&g_id=2706&id=12559
BMC nin sitesinden bakılabilir…
bu aracın yerlilikle uzaktan yakından alakası yok ,araç israilli Hatehof firmasının tasarımı bir ürün,adıda xtream.
fenadeyil ama böyle kurukuruda olmaz meselakameralarlanbunun yanı sıra ateşleme sistemleriyle anlatmak istediğim. isminin hakını vermeli.bunun malzemelerini sanayide çalışan 1ustaya versen oda yapar. daha cecbedici olmalı.mesela hareket halindeyken etrafındaki mayınların yerini tesbit etmeli. unutmayalımki bizim dahaçok çalışmamızlazım
dışa bağimlilliğa hayırr 100/% yerli mali bir gün gelecek türkler 1 numara olacak dünyada…evet işte budurrrrrr.
Aracın dizaynı gösterişli yapılmış. Ancak ön radyatör kısmı dik açılı yapılmış, bu da karşıdan gelen rpg ve diğer mermilerin dik olarak isabet etmesine ve tahribat etkisinin artmasına ve sekme ihtimalinin azalmasına neden olabilir.Bu nedenleönpanel ve ön cam arkaya ve yana doğru eğimli yaplmalı bunun için öncam ortasına direk konulmalıydı.
Ayrıca özellikle arka çamurlu hareket serbestsi sağlamak için yüksk tutulmuş.Ama bununda mahsuru mermilerin aracın en hassas noktası olan aktarma organı ve tekerleklerin saldırıya daha açık kalmasına neden olmuş.
Bunu telafi etmenin yoluda çamurluklara çok geniş bir bombe vererek daha şaağıya indirmek ve sekme ihtimalini artırmaktır.Yne gövdeye bel kısmından itibaren aşğı ve yukarı yönde eğim verilmeliydi
Görünüm 10 numara… tekerleklerin şaseye bağlantıları tam yerinde araç yere sağlam basar,seyir halinde kontrolden çıkmaz bir görünüm sergilemekte… lastikler açık hedef gibi görünsede dolma lastik yapılarak araç güvenliği tam sağlanabilir… başlangıç olarak çok güzel BMC yi tasarımından dolayı kutluyorum.başarılarının devamını diliyorum. yılmadan.usanmadan vatan savunması için yapacak çok işleri var.bunları başaracaklarına inanıyorum.
Aslında bir aracın güvenliği, kendinden kat kat güçlü emsalinden kendini koruyabilme yeteneğiyle ilgilidir. Örneğin kirpi kendinden kat kat büyük çitadan kendini dikenleri sayesinde korumaktadır. Kablumbağa da öyle tehlike anında kabuğuna çekilmektedir.
Şimdi bu araç tehlike anında tekerlerini saklama imkanı yok. Acık hedef ve en zaaf tarafı. Oysa bir saldırı anında bazı değişiklikler bu araç üzerinde yapılarak kendini kablumbağa gibi kapatıp saldırıya başlaması daha iyi olmaz mı . Böyle araçları yaparken insanlardan yardım alın derim