Karsan, otonom sürüş teknolojisini bu kez Türkiye’nin en önemli havalimanında test etti. Şirketin ADASTEC iş birliğiyle geliştirdiği otonom otobüs e-ATAK, Türk Hava Yolları ile birlikte 29 Nisan – 15 Mayıs 2026 tarihleri arasında İGA İstanbul Havalimanı’nda demo operasyonu gerçekleştirdi. Bu test, aracın daha önce İsveç’te karda ve buzda kanıtladığı, Rotterdam Havalimanı’nda ise ticari operasyona dönüştürdüğü otonom kabiliyetinin, bu kez bir havalimanının yüksek güvenlikli apron sahasında sınanması anlamına geliyor.
Apron Sahasında Gerçek Trafikte Test
Demo kapsamında testler iki farklı operasyon senaryosu üzerinden kurgulandı. İlk senaryoda vardiya ekiplerinin çalışma alanlarına ulaştırılması simüle edilirken, ikinci senaryoda uçuş ekiplerinin uçak park pozisyonlarına taşınması test edildi. Bu senaryolar, bir havalimanının günlük operasyon akışının kritik parçaları olduğu için test sonuçları büyük önem taşıyor.
Asıl dikkat çekici olan ise aracın test ortamında değil, apron sahasında diğer hizmet araçlarıyla birlikte gerçek operasyon trafiği içerisinde hareket etmesiydi. Bu, otonom sürüş teknolojisinin yüksek güvenlik ve yoğun operasyon gerektiren alanlardaki performansını doğrudan ölçme imkanı sağladı. Demo operasyonları, otonom teknolojilerin havalimanı iş akışlarına entegrasyonuna yönelik önemli operasyonel çıktılar da sağladı.
Rotterdam’da Ticari Başarıya Dönüşen Teknoloji
İGA İstanbul Havalimanı’ndaki bu demo, aslında Otonom e-ATAK’ın havalimanı ortamındaki ilk deneyimi değil. Karsan, 2024 yılında Rotterdam Havalimanı’nda otonom araç kullanımını başlatan ilk marka olma başarısını göstermişti. Şirket, yıl sonunda teslim edilen iki adet Otonom e-ATAK ile Meijersplein metro durağı ile Rotterdam Hague Havalimanı arasında 5 kilometrelik bir güzergahta ticari yolcu taşımacılığına başlamıştı. Bu proje, aynı zamanda Karsan’ın Hollanda’ya ilk ihracatı olma özelliğini de taşıyordu.
Rotterdam deneyimi, İGA’daki testin değerini katlayan bir referans niteliğinde. Çünkü İstanbul’da demo olarak yapılan şeyin, Rotterdam’da ticari operasyona dönüşmüş olması, teknolojinin olgunluk seviyesi hakkında somut bir kanıt sunuyor. Rotterdam Havalimanı’nda yolcu ve çalışan taşımacılığında aktif olarak kullanılan Otonom e-ATAK, havalimanı ortamında otonom sürüşün fizibilitesini çoktan kanıtlamış durumda.
En Zorlu Sınavları Aşan Türk Otonom Teknolojisi
Karsan’ın otonom teknolojisinin İsveç’in dondurucu kışından Rotterdam’ın düzenli havalimanı operasyonuna, oradan İstanbul’un yoğun apron trafiğine uzanan bu yolculuğu, platformun çok yönlülüğünü gözler önüne seriyor. Kuzey Avrupa’da sensörlerin kar ve buzla mücadelesi ön plandayken, Rotterdam’da düzenli tarifeli seferlerde güvenilirlik ve dakiklik kritik hale geliyor. İGA apronunda ise uçaklar, hizmet araçları ve yer ekipleri arasında hatasız navigasyon gerekiyor. Her üç ortamda da başarılı sonuçlar alınması, ADASTEC yazılımının ve Karsan’ın donanım altyapısının olgunluk seviyesini gösteriyor.
Frankfurt Deneyimi de Referanslar Arasında
İGA İstanbul Havalimanı’ndaki demo, Karsan’ın havalimanı operasyonlarındaki tek referansı da değil. Şirket daha önce Frankfurt Havalimanı’nda da iki haftalık bir demo operasyonunu başarıyla tamamlamıştı. Avrupa’nın en yoğun havalimanlarından birinde alınan bu referans, İstanbul’daki çalışmanın önemini daha da artırıyor. Rotterdam’daki ticari operasyon, Frankfurt’taki demo ve İstanbul’daki test. Üç farklı havalimanında elde edilen operasyonel veriler, otonom mobilite çözümlerinin farklı ölçeklerdeki havalimanlarına nasıl entegre edilebileceğine dair kapsamlı bir bilgi birikimi oluşturuyor.
Otonom e-ATAK Hakkında
Karsan’ın ADASTEC iş birliğiyle geliştirdiği Otonom e-ATAK, Seviye 4 otonom sürüş kabiliyetine sahip tamamen elektrikli bir otobüs. Farklı oturma düzenlerine göre 47 ila 52 yolcu kapasitesi sunan araç, çok sayıda LiDAR sensörü, gelişmiş radar teknolojisi, yüksek çözünürlüklü RGB kameralar ve ekstra çevre güvenliği için termal kameralarla donatılmış durumda. Yüksek haritalama teknolojisi sayesinde tüneller gibi kısıtlı iletişim ve aydınlatma olan alanlarda dahi güvenli sürüş gerçekleştirebiliyor.
Halihazırda Norveç ve Romanya’da ticari yolcu taşımacılığında, Michigan State University kampüsünde kampüs içi ulaşımda, İsveç’te şehir içi operasyonda ve Rotterdam Havalimanı’nda havalimanı transferlerinde aktif olarak kullanılan araç, her yeni operasyonla referans listesini genişletiyor.
Karsan’dan İGA ve THY’ye Teşekkür
Karsan, demo operasyonunun tamamlanmasının ardından yaptığı açıklamada, “Mobilitenin geleceğine yönelik ortak vizyonları ve iş birlikleri için Türk Hava Yolları’na ve İGA İstanbul Havalimanı’na teşekkür ederiz” ifadelerine yer verdi. Bu iş birliği, Türkiye’nin iki dev kurumunun otonom teknolojilere verdiği önemi ve Karsan’ın Rotterdam’dan Frankfurt’a, İsveç’ten İstanbul’a uzanan küresel başarılarına duyulan güveni göstermesi açısından önemli bir gelişme.
