Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro hattı olan Gayrettepe-İstanbul Havalimanı-Halkalı Metro Hattı’nın son etabı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açıldı. 19 Haziran 2026’da Kayaşehir Metro İstasyonu’nda düzenlenen törenle hizmete giren Halkalı-Arnavutköy kesimiyle birlikte toplam 69 kilometrelik hat bütünüyle tamamlanmış oldu. Hat, ASELSAN’ın yerli ve milli sinyalizasyon sistemi COBALT ile donatılarak tam otonom sürüş kabiliyetiyle çalışacak.
69 Kilometrelik Dev Hat: Marmaray’dan YHT’ye Entegrasyon
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, açılış öncesinde yaptığı açıklamada hattın İstanbul’un ulaşım vizyonunu ileriye taşıyacağını vurguladı. “Halkalı-Arnavutköy kesimiyle Marmaray’dan yüksek hızlı tren hattına, şehir içi metro ağlarından İstanbul Havalimanı’na uzanan güçlü bir ulaşım entegrasyonunu hayata geçiriyoruz” diyen Uraloğlu, hattın tamamının 69 kilometre olduğunu ve Marmaray ile entegre çalışarak Gebze’ye kadar uzanan geniş bir ulaşım koridorunda raylı sistem bütünlüğü sağlayacağını belirtti.
Hattın en kritik özelliği, İstanbul’un iki yakası arasında kesintisiz raylı sistem bağlantısı sunması. Halkalı’dan yola çıkan bir yolcu, İstanbul Havalimanı üzerinden Gayrettepe’ye 57 dakikada ulaşabilecek. Havalimanı bağlantıları ise çok daha kısa: Halkalı’dan İstanbul Havalimanı’na 30 dakikada, Gayrettepe’den havalimanına ise 27 dakikada ulaşılabilecek.
Seyahat Sürelerinde Devrim
Yeni hat, İstanbul’un farklı noktaları arasındaki seyahat sürelerini radikal şekilde kısaltıyor. Küçükçekmece’den Kemerburgaz’a 50 dakikada, Halkalı’dan Göktürk’e 43 dakikada, Başakşehir Metrokent’ten Kağıthane’ye 48 dakikada ve Halkalı’dan Kağıthane’ye 54 dakikada ulaşım sağlanacak. Uraloğlu, “Halkalı ile Gayrettepe arasındaki seyahat süresinin maksimum 57 dakika olması, İstanbul gibi bir metropolde vatandaşlarımızın günlük yaşamına büyük bir kolaylık sağlayacak” ifadelerini kullandı.
Cumhurbaşkanı Erdoğan, açılışın ardından yaptığı paylaşımda hattın 31 Temmuz tarihine kadar ücretsiz hizmet vereceğini duyurdu.
ASELSAN COBALT ile Tam Otonom Sürüş
Hattı asıl özel kılan bir diğer detay ise sinyalizasyon sistemi. ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol, hattın yerli ve milli sinyalizasyon sistemiyle donatılan ilk metro hattı olduğunu açıkladı. “Yerli ve milli sinyalizasyon sistemiyle donattığımız ilk metro hattı, tam otonom sürüş kabiliyetleriyle hizmete girdi. ASELSAN COBALT Metro Sinyalizasyon Sistemi bu hat ile milyonlara hizmet verecek” diyen Akyol, Türkiye’nin sürücüsüz en hızlı ve en uzun metro hattının ülkeye hayırlı olmasını diledi.
COBALT, ASELSAN’ın metro ve raylı sistemler için geliştirdiği yerli sinyalizasyon platformu. Tam otonom sürüş kabiliyeti sunan sistem, sürücüsüz metro işletimine imkan tanırken aynı zamanda sefer sıklığının optimize edilmesini ve enerji verimliliğinin artırılmasını sağlıyor. Bu hat, COBALT’ın ilk kez bir metro hattında uçtan uca uygulandığı proje olma özelliğini taşıyor.
İstanbul’un Raylı Sistem Haritasına Kalıcı Eser
Halkalı-Arnavutköy kesiminin hizmete girmesiyle birlikte İstanbul’un raylı sistem ağında kritik bir boşluk daha kapanmış oldu. Hat, Avrupa yakasının kuzey-güney aksını doğrudan birbirine bağlarken, İstanbul Havalimanı’nın şehir merkeziyle entegrasyonunu da üst seviyeye taşıyor. Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro hattını milletimizin hizmetine sunuyor, İstanbul’un ulaşım haritasına kalıcı bir eser daha kazandırıyoruz” değerlendirmesinde bulundu.
Not
Bu haberimizi destekleyici fotoğraf veya video kaydınız varsa lütfen iletişim sayfasında yer alan bilgileri kullanarak bizimle paylaşınız.
